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スポーツスター　純正　リアサス　XL ショック

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商品説明

2004年式　xl1200rから取り外しました。CB400SF NC31 NC39 NC42 SHOWA 純正サスペンション。穴間約33、5センチ約2万キロほど雨天使用無しで使用しております。ゼファー750 109-202 Z1 Z2 ノーマルタイプリアショック。使用感　小傷　くすみ等ありますが、オイル漏れも無く取り外しまで問題無く使用しておりました。zrx400 純正サスペンション。なるべく簡易な包装で発送致します。W800 純正リアサスペンション。気になる点はご質問頂ければと思います。コニ　76 1472 SR400 ジャンク。

レビュー

商品の評価：

5.0点(4699件)

1969-12-24

ずしずしまるまる: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-10-30

naomaro51: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-22

Sma8504: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-10-16

fantasticalice: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-20