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月CBR1000RR-R SC82 IXILスリップオンマフラー

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商品説明

CBR1000RR-R SC82 IXILスリップオンマフラー【商品説明】CBR1000RR-R用(20〜23)IXILスリップオンマフラー新品で購入し、１ヶ月程使用しました。付属品、及び説明書全て揃っております。マフラー。この商品は要溶接の商品ですがもう既にポン付け出来るようサイレンサーとステーを溶接済みですなので何も加工せず購入後すぐにご使用頂ける仕様になっております！純正マフラーと比べるとかなり大きな音になるのでそれを承知の上、購入お願いします。K*z様 TW200　225　甲子園マフラー　キムタク　ビューティフルライフ。zero チャンバー 3yk jog sa16j。

レビュー

商品の評価：

4.3点(4654件)

1969-12-24

あんぱんまん2000: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-10-30

ピーチソルベ３５８: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-22

ちょいテレ: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-10-16

tsutomu35: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-20