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バッサーニ　スリップオンマフラー

5.0

(4702件)

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商品説明

ハーレーツアラーモデル用ストレートフィッシュテールマフラー33インチです。当方、北米純正マフラーに変更した為出品します。ほぼ目立つキズや汚れはありません。●状態：目線で確認しましたが汚れキズはほとんどありません。●その他、注意事項：自宅ガレージにて保管していました。英語ですが説明書写真も添付しますのでご確認ください。メーカー···ハーレーダビッドソン車種···FLHR Road king。メッキメガホンマフラー。(バッサーニ製) バッフルなし仕様です。sr400 かち上げマフラー　チョッパー　ボバー　ヤマハ　1jr ハーレー　トラ。Kawasaki ゼファー400 RPM マフラー 4-2-1 ステンレス製。エキゾーストなサウンドで見た目も格好良いですよ。マシマシたらこスパゲッティ　ステンレス製円筒形マフラー。スティード400用マフラーフルエキハーレー風。約3ヶ月間使用しましたが走行は短いです。M4 ブラックスリムマフラー。専用HMS ヤマハ NMAX 125 R300 マフラー。中古品ということをご理解いただいた上でご購入をお願いします。LCI KTM 250 390 DUKE用カーボンスリップオンマフラー。ヨシムラ　USA　R-77　バイクマフラー。細かいデザインなどは写真にてご確認ください。YAMAHA　VOX　社外マフラー。jog ３ＹＫリアライズ　ユーロチャンバー。購入はノークレームノーリターンでお願いします。マサスケ

レビュー

商品の評価：

5.0点(4702件)

1969-12-24

xxYumixx: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1969-10-30

M＆M2019: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1969-12-22

な2324: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

1969-10-16

うごうごフーガ: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

1969-12-20

kouji77: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-10-02